中枢重点

　　尽管民众展望本年二手车市集供应量会加多，但耗尽者在价钱上可能感受不到太多缓解。

　　诚然经销商库存执续渐渐回升，但流入市集的二手车全体价钱偏高，加之 1 月份批发价钱小幅高涨，可能会按捺供应量加多带来的降价空间。

　　尽管耗尽者价钱指数涌现，1 月二手车价钱环比下跌 1.8%、同比下跌 2%，但这仅仅从历史高位回落。J.D． Power 数据涌现，2025 年车龄 8 年以内二手车均价为30，202 好意思元，较 2020 年的 23，668 好意思元高涨 27.6%。

　　“2 万好意思元以下的平价车越来越难买到了。”J.D． Power 副总裁乔纳森・班克斯默示。

　　即便库存改善，这一场面也可能执续。“你会看到高端车型占比更高，” 班克斯说，“这便是实验。”

　　J.D． Power 数据涌现，2025 年售价低于 2 万好意思元的车型占比仅为30%，而 2019 年为53%。

　　班克斯默示，由于耗尽者用车时辰变长，如今的高价对他们来说可能有些偶然。

　　“好多东谈主时隔很久才从头插足购车市集。”

　　二手车融资成为痛点

　　尽管二手车价钱有所回落，但在家庭全体购买力弥留的配景下，价钱依然偏高。许多耗尽者已在住房、食物杂货、保障等平淡开支上倍感压力。

　　说明凯利蓝皮书数据，新车均价为49，191 好意思元，比较之下，二手车仍是更受深爱的遴荐。

　　关连词，二手车融资资本亦然一大痛点。二手车贷款利率频频高于新车贷款，对信用评分较低的耗尽者而言资本尤其腾贵。

　　益博睿数据涌现，2025 年第三季度，信用评分在 501–600 区间的耗尽者，开云体育二手车贷款平均利率高达19%；而信用评分 781–850 的耗尽者平均利率仅为7.43%。

　　汽车购物平台 Edmunds 数据涌现，1 月份二手车平均融资额为29，364 好意思元，平均利率10.5%。

　　据 Bankrate 汽车贷款蓄意器测算，若是按该利率分 72 个月还款（平均期限 69.7 个月），月供将达到551 好意思元，全程利息共计10，339 好意思元，整车总支拨将升至39，703 好意思元。

　　此外，Edmunds 指出，遴荐月供1，000 好意思元及以上二手车贷款的耗尽者占比虽小但执续上升。2025 年第四季度，这一比例达到6.3%，高于第三季度的 6.1% 和 2024 年第四季度的 5.4%。

　　库存加多，扣头有望出现

　　在售二手车的结构反馈了积年新车市集的购买趋势。多年来，耗尽者更偏疼 SUV 和皮卡，而非轿车。Edmunds 数据涌现，旧年轿车仅占新车市集的17%，而 2015 年这一比例提升 40%。

　　Edmunds 瞻念察总监伊万・德鲁里默示，由于 2023 年租借量高于 2022 年，本年到期的三年期租借车辆将比旧年更多。此外，越来越多的车队车辆（如租车公司车辆）将插足二手车市集，供应端络续从疫情时刻的中断中复原。

　　德鲁里默示，跟着车企加大新车优惠力度，二手车耗尽者也可能受益。“新车驱动出现扣头时，优惠会传导到二手车市集。”

　　若是你照旧很久莫得买过车，不错重温一下购买二手车的最恋战略。

　　“作念好尽责拜谒。” 班克斯提出。他推选的战略包括：

职守裁剪：郭明煜