[CNMO科技音讯]2月24日，农历马年开工第一天，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军通过酬酢媒体晓谕了两件“大事”：一是在小米总部与高管团队沿路为职工披发开工红包，祝贺环球新年红红火火；二是精良揭幕新一代SU7的全新配色——“赤霞红”。雷军示意，他笃信新一代SU7照旧是一台值得期待的DreamCar，并祝愿这款新车能为小米带来马年开门红。

新一代SU7“赤霞红”

CNMO防护到，“赤霞红”是新一代小米SU7改款车型推出的三种新增配色之一，主打年青化与视觉冲击力。此前在2026年1月，小米就已明确新车将保留4款经典色，并新增包括赤霞红在内的3种姿首，最终酿成共9款外饰姿首、5款内饰姿首、6款轮毂可选的车色体系。

与初代SU7比较，新一代SU7在智能化、三电系统、安全建树及底盘操控等方面进行了全见识升级：

智能化方面，新一代SU7完结“初学即满配”，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS援手驾驶算力芯片，并搭载XiaomiHAD端到端援手驾驶系统，开云体育下载完结全天候、全场景的精确环境识别。

三电系统方面，新一代SU7全系升级为V6sPlus超等电机。设施版和Pro版最大功率升迁至235千瓦（约320马力），Max版空洞功率达508千瓦（约690马力）。高压平台同步升级：设施版和Pro版罗致752V碳化硅平台，Max版则升级至897V平台，精良插足900V电压区间。续航线路上，设施版CLTC续航升迁至720公里，Pro版冲突至902公里，Max版为835公里。

安全建树方面，新一代SU7的安全气囊数目由标配7个加多至9个（新增两个后排侧气囊），全系标配2200MPa热成型钢车门防撞梁，并配备内嵌式防滚架，进一步强化被迫安全防护才能。

底盘操控方面，新一代SU7全系标配前四活塞固定卡钳，轮胎规作风整为前245mm、后265mm宽胎，升迁后轮握地力。

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