2026年3月音讯：环球头号邮轮制造商、欧洲第一大造船企业——意大利芬坎蒂尼集团（Fincantieri）发布了2025年财报。客岁达成营收91.94亿欧元（约合东说念主民币731亿元），同比增长13.1%；其中，邮轮业务孝顺44.04亿欧元。净利润1.17亿欧元，较2024年的2700万欧元增长逾越3倍，创下历史新高，息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6.81亿欧元，同比增长33.9%；EBITDA利润率达到7.4%，同比擢升1.1个百分点。

全年新接订单总数达到203亿欧元，同比增长32.4%，再创历史新高。末端2025年12月31日，在手格局总订单（手抓订单+遴荐权和意向订单）金额达到631.95亿欧元（约合东说念主民币5027亿元），其中410.95亿欧元（97艘）为已说明的手抓订单，请托期排至2036年。

公开尊府暴露：芬坎蒂尼的历史可追思至1780年（意大利首个当代船坞在斯塔比亚海堡运营），公司主体于1959年在罗马成就，初期为国度控股金融公司，1984年转型为平安运营企业。总部位于意大利的里雅斯特（Trieste），在环球四大洲领有18家造船坞、职工逾越2.3万名，业务涵盖商船、客船、战船等，并提供船舶维修、改装、蜕变等就业。

1990年，芬坎蒂尼请托第一艘当代豪华邮轮 Pacific Jewel（太平洋对持号） 给 P&O Cruises Australia（2025年3月并入嘉年华邮轮公司），璀璨其认真进入邮轮建造限制。初期以中微型邮轮为主，包括“Pacific Dawn”（太平洋早晨号，1991）、“Costa Fortuna”（歌诗达幸运号，1997）、“Carnival Triumph”（嘉年华成效号，1999）。

进入21世纪，芬坎蒂尼启动批量建造10万-14万总吨级大型邮轮，包括11.2万总吨的“Costa Concordia”（歌诗达协和号，2005年）、14.1万总吨的“Royal Princess”（皇家公主号，2013）。2016年为丽晶七海（Regent Seven Seas）请托的Seven Seas Explorer（探索者号），开云体育下载开启了全套房、全阳台的超豪华邮轮期间。后续的Seven Seas Splendor（光辉号）、Seven Seas Grandeur（壮丽号），以极致挥霍与艺术保藏打形成为“海上好意思术馆”标杆。

频年来，芬坎蒂尼一方面启动研发并相连LNG（液化自然气）双燃料能源邮轮订单，鼓励行业低碳化，先后请托了嘉年华集团旗下公主邮轮的首艘LNG双燃料能源Sphere球形级邮轮“Sun Princess”（太阳公主号）以考取二艘“Star Princess”（星辰公主号）。

另一方面启动20万+吨级超大型邮轮格局，2024年4月与诺唯真邮轮控股坚韧了价值90亿欧元的新船订单，包括为诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）建造4艘22.6万总吨豪华邮轮，每艘可搭载近5000名搭客，计较于2030、2032、2034和2036年请托。

2025年，环球共有13艘邮轮认真请托并参加运营，芬坎蒂尼独占6席（途易邮轮Mein Schiff Relax、诺唯真邮轮Norwegian Aqua、大洋洲邮轮Oceania Allura、维京邮轮Viking Vesta、公主邮轮Star Princess、丽念念卡尔顿游艇Luminara），远超法国大泰西船坞、德国迈尔船坞。

成效赢得16艘邮轮订单，分袂来自诺唯真邮轮控股5艘（诺唯真邮轮4艘、丽晶七海邮轮1艘），维京邮轮4艘，水晶邮轮、途易邮轮、阿依达邮轮各2艘，四季游艇1艘。

本年以来，芬坎蒂尼延续了壮健接单势头。2月16日，与诺唯真邮轮控股签署3艘新一代邮轮建造条约，包括为诺唯真邮轮建造1艘约22.7万总吨豪华邮轮，为丽晶七海邮轮建造1艘7.7万总吨超豪华邮轮，为大洋邮轮建造8.6万吨豪华邮轮。3月3日，赢得维京邮轮2艘探险邮轮订单及2艘远洋邮轮遴荐权订单，总价值逾越20亿欧元。算上这些订单，其请托期将延至2037年。

2026年，芬坎蒂尼展望达成营收92亿-93亿欧元，净利润将络续保抓增长。凭证《2026-2030年业务计较》开云体育，集团明确了擢升产能、提高出产效果、强化现存计谋格局、拓展有关业务等4大计谋撑抓，力图到2030年达成营收125亿欧元、净利润约5亿欧元、EBITDA利润率10%。

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